Permotor yang rusak pastinya membuat mengendara motor jadi tidak nyaman. Nah jika Otolovers tidak ada masalah dengan kocek kantong sudah pasti menggantinya menjadi pilihan yang tepat, tapi jika kocek tengah sekarat tidak ada salahnya untuk menyervisnya. Nah untuk lebih jelasnya berikut adalah biaya servis sokbreker motor. Bebek/matik: Sok depan : Rp 80 ribu. Sok : Rp 80 ribu. Sok Variasi : Rp 100 ribu. Sport di bawah 250 cc: Sok depan : Rp 100 ribu. Sok Belakang : Rp 120 ribu. Sok Yamaha Byson : Rp 180 hingga Rp 200 ribu. Kawasaki Ninja RR: Sok depan : Rp 150 ribu. Sok Belakang : Rp 150 ribu Servisdan setting shockbreaker depan motor Kawasaki Ninja R : Rp 120.000. Servis dan setting shockbreaker depan motor trail 150 cc : Rp 200.000. Servic Shockbreaker ori belakang motor matik dan bebek: Rp 80.000. untuk biayanya sobat bisa lihat pada tautan di bawah ini. ok bro and sis itulah tarif biaya servis shockbreaker di Jakarta. Pemilikbengkel, Ali mengatakan, untuk servis shockbreaker depan jenis motor bebek atau matik dibanderol Rp 80 ribu. Wisnu Andebar/GridOto.com. "Sedangkan jenis motor sport 150 cc dibanderol Rp 100 ribu tergantung diameter as shock, tapi untuk Yamaha Byson Rp 150 ribu karena lebih besar," ujarnya kepada GridOto.com, Selasa (13/8/2019 Okbos ku selemat menonton videonya dan semoga bermanfaat.Salam dari saya Edi skok malang Jawa timur 👏Inilah caranya memperbaiki shock belakang rider it GP permainan bulu tangkis biasanya dimainkan oleh sebagai berikut kecuali. Ruslan Abdul Gani Servis shockbreaker belakang - Shockbreaker belakang bisa mengalami kerusakan seperti bocor atau mati. Kondisi bocor akan membuat oli berkurang sehingga bantingan terlalu amblas. Ini biasanya disebabkan karet seal yang rusak. Sedang shockbreaker yang mati, biasanya bantingannya keras, ayunan shocbreaker tidak sempurna. Hal tesebut membuat bikers beranggapan shockbreaker harus diganti dengan yang baru. Tapi sebelum buru-buru, ternyata shockbreaker bisa diservis lho. BACA JUGA Cara Mudah Merawat Shockbreaker Belakang, 5 Langkah Langsung Kelar "Shockbreaker bocor bisa diperbaiki, tinggal diganti aja seal-nya tapi dilihat kondisi as-nya dulu," kata Ahmad Habibi dari bengkel spesialis, Semarang Shockbreaker, Jakarta Timur, kepada 17/10. Seperti shockbreaker motor matic, servis ganti seal sekaligus oli kena ongkos Rp. 60 ribuan dan kalau as-nya baret dan mesti diganti, tambah Rp 10 ribuan saja. Sedang paling mahal, servis monoshock sekitar Rp 120 ribuan dan bila ganti as Rp 30 ribu. BACA JUGA Ini Jenis Layanan Cepat untuk yang Punya Moge Honda "Shock yang diperbaiki bisa diatur keempukannya sesuai keinginan konsumen, caranya dengan mengatur kekentalan oli dan peranti lain seperti kekerasan per," pungkas Ahmad. Ahmad juga memberikan garansi 3 bulan kepada konsumen dan mengklaim ketahanannya bisa setara shockbreaker baru. Semarang Shockbreaker 085326087888 Oleh Writer Bro-In Motor memiliki komponen penting yang disebut dengan shockbreaker, fungsinya bukan sekadar untuk gegayaan, tapi ada fungsi lain yaitu meredam kejut atau hentakan. Khususnya saat melewati jalan rusak atau polisi tidur. Sehingga akan terasa sangat tidak nyaman apabila shockbreaker belakang keras. Penyebab Shockbreaker Belakang Keras Pada Motor dan Cara Memperbaikinya Hal-hal yang Menyebabkan Bagian Shockbreaker Menjadi Keras Ada banyak hal yang dapat menyebabkan shockbreaker motor keras. Di antaranya yang paling sering adalah karena usia, as, dan seal atau karet. 1. Usia Baik shockbreaker motor bahagia depan maupun belakang, jika mulai terasa keras bisa jadi penyebabnya karena usia. Jika sudah terlalu tua atau lama, maka kinerjanya akan semakin menurun. Terlebih jika dipakai terlalu sering. Apabila shockbreaker keras, dapat menjadi pertanda bahwa per nya sudah terlalu lama dan oli shock nya sudah menurun kualitasnya. Jika penyebab shockbreaker menjadi keras adalah karena umur, maka sebaiknya kamu ganti shockbreaker dengan yang baru. 2. AS atau Seal Rusak Penyebab selanjutnya bisa jadi karena seal atau as rusak. Selain ditandai dengan shock yang keras, juga dapat dideteksi dengan melihat oli yang meluber. Karena apabila salah satu komponen itu rusak, maka akan terjadi kebocoran dan oli motor pun meluber kemana-mana. Jika shockbreaker keras karena as atau seal yang rusak, dapat diperbaiki atau diganti baru sekalian. Memperbaikinya adalah dengan ke bengkel, atau kamu bisa melakukannya sendiri jika merasa bisa dan memiliki peralatan yang memadai. Namun perlu diingat, bahwa shockbreaker belakang yang pernah diperbaiki akan memiliki umur yang tidak lama, kurang lebih hanya akan bertahan setahun. Sehingga lebih disarankan untuk sekalian mengganti shockbreaker dengan yang baru, meskipun biayanya juga lebih mahal. Biaya servis perbaikan shockbreaker belakang untuk motor matic berkisar sedangkan untuk motor bebek berkisar antara hingga Tips Merawat Shockbreaker Motor Supaya shockbreaker motor tetap awet, tentu kamu sebagai pengguna motor harus pintar-pintar merawatnya. Bisa jadi justru penyebab dari shockbreaker yang keras atau empuk adalah karena kurangnya perawatan dari pemiliknya sendiri. Apa sajakah tipsnya? 1. Hindari Membawa Beban yang Terlalu Berat Jangan Membawa Benda yang Terlalu Berat Pada Motor Terkadang kita tidak sadar bahwa penyebab kerusakan komponen motor adalah karena kelalaian sendiri, salah satunya terlalu sering membawa beban berat yang melebihi batas tetapan pabrik. Jika terus seperti ini, maka suspensi akan terus dipaksa untuk bekerja keras yang berdampak terhadap ausnya komponen shockbreaker. Jadi tidak heran apabila kamu sering merasakan bodi motor mudah goyang saat dikendarai. 2. Rutin Membersihkan Shockbreaker Kebersihan shockbreaker juga perlu dijaga jika tidak ingin cepat rusak. Setidaknya dengan membersihkannya bersamaan dengan mencuci motor. Kotoran yang menempel di tiap sisi batas as shockbreaker dapat mempercepat ausnya seal maupun piston. Jadi jangan lewatkan shockbreaker jika sedang bersih-bersih motor. 3. Pantang Ngebut di Jalan yang Tidak Rata Hindari Ngebut di Jalan yang Buruk Kondisinya Kebut-kebutan itu bukan tindakan yang baik, selain mengancam diri sendiri serta pengendara yang lain, juga mengancam kerusakan pada shockbreaker belakang motor terutama di jalan yang tidak rata. Menerjang jalan berlubang atau polisi tidur dengan kecepatan tinggi akan membuat suspensi bekerja lebih keras sehingga akan mengurangi kinerja shockbreaker motor bagian belakang. Sebisa mungkin hindari jalan berlubang, atau kalau memang terpaksa, laluilah dengan kecepatan pelan. Demikian penjelasan mengenai penyebab dari shockbreaker belakang keras pada motor. Sebaiknya juga hindari memasang anting-anting peninggi pada shockbreaker karena itu dapat membuat shockbreaker tidak berfungsi. Semoga informasi ini bermanfaat. Jakarta, KompasOtomotif – Sepeda motor bukan hanya mesin saja, tapi masih ada komponen lain yang perlu dirawat bagiannnya. Tujuannya, tentu agar tidak timbul masalah ketika sepeda motor dikendarai. Salah satunya seperti suspensi yang harus diperhatikan kondisinya. Mulai dari kebersihan, penggantian oli suspensi, hingga pemeriksaan karet alias sil shockbreaker. “Pemilik sepeda motor kebanyakan hanya memikirkan bagian mesin saja, padahal masih banyak bagian lain yang juga punya fungsi penting, seperti bagian suspensi depan. Jika performa bagian itu tidak baik, bisa tidak enak berkendara,” ujar Dadang, Service Advisor bengkel resmi Yamaha Persada Motor kepada KompasOtomotif, Jumat 11/3/2016. Dadang melanjutkan, pengecekan suspensi biasanya dilakukan setiap satu tahun sekali atau sampai km. Pada rentang waktu tersebut, oli suspensi biasanya sudah harus diganti, dan dilakukan pengecekan sil shockbreaker. Jika rusak, maka harus diganti, namun kalau masih bagus tidak perlu.“Harga oli suspensi untuk satu botolnya Rp dengan volume isi 150 cc. Tiap sepeda motor punya kebutuhan yang berbeda-beda. Jenis skutik dan bebek biasanya hanya butuh satu botol untuk dua sok, sport 150cc tiga botol, dan sport 250cc butuh enam botol,” ujar Dadang. Sementara untuk harga sil sok skutik dan bebek, kata Dadang, di harga Rp satu sil, sport 150cc Rp dan sport 250 cc Rp Harga tersebut belum termasuk ongkos pemasangan. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. Shockbreaker, sokbreker, skok, suspensi, atau peredam kejut adalah sebutan untuk sebuah alat mekanik yang didesain untuk meredam hentakan. Alat ini dipakai di banyak kendaraan, mulai dari sepeda hingga pesawat terbang. Fungsinya di kendaraan tentu saja adalah untuk mengurangi dan menghaluskan efek dari permukaan jalan. Ketika melintasi jalan yang kurang halus, kendaraan akan menghasilkan energi kinetik yang cukup besar. Tanpa shockbreaker, kendaraan dapat terlempar. Motor Matic dan Bebek normalnya memakai dua macam suspensi yang berbeda untuk roda depan dan belakang. Suspensi depan biasanya memakai sistem pneumatik dan hidraulik teleskopik. Sistem ini membutuhkan sebuah silinder yang diisi dengan cairan kental, biasanya minyak hidraulik atau udara. Keseluruhan rumah atau casing dari semua komponen shockbreaker depan disebut dengan slider garpu. Sementara itu, shockbreaker belakang biasanya berbasis per, baik per keong maupun per daun. Per itu biasanya tu membungkus’ peredam kejut lain yang yang berbasis hidraulik. Kombinasi ini bisa menghasilkan instrumen yang tepat untuk menghilangkan gaya yang yang dihasilkan hari motor yang melewati gundukan atau lubang. Seperti halnya semua komponen motor yang lain, shockbreaker juga bisa mengalami kerusakan. Dan ketika rusak, tentu saja komponen ini tidak akan bisa menjalankan tugasnya dengan baik bagi motor. Berkendara menjadi tidak nyaman karena biasanya motor menjadi keras dan kurang stabil ketika shockbreaker rusak. Tapi kamu tak perlu terburu-buru mengganti shockbreaker yang rusak itu dengan yang baru. Kamu cukup datang ke salah satu bengkel service shockbreaker motor yang saat ini sudah bertebaran di seluruh Indonesia. Di bengkel-bengkel ini, shockbreaker kamu akan diperbaiki untuk mengembalikan fungsinya. Yang paling menarik, biaya servisnya juga tidak mahal, terutama untuk shockbreaker motor standar yang ada di Indonesia. Di bengkel service shockbreaker motor ini, suspensi kamu yang mati akan disulap sampai jadi nyaman kembali. Kamu bahkan bisa meminta level keras atau empuknya shockbreakermu itu sesuai selera. Kamu juga bisa pilih setingan yang sangat empuk sampai yang keras, tergantung mana yang kamu suka. Selain itu, biaya service shockbreaker motor ini terhitung murah. Tentu saja setiap bengkel menentukan harga yang berbeda-beda. Tapi sebagian besar memasang harga yang relatif murah untuk motor-motor populer seperti matic dan bebek. Berikut adalah perkiraan rata-rata biaya service shockbreaker motor untuk setiap tipenya. Harga di setiap bengkel bisa bervariasi. Tipe Motor Shockbreaker Depan Shockbreaker Belakang Variasi Matic/bebek Sport di bawah 250cc – Kawasaki Ninja RR – Trail CRF150, KX, KLX – Sport 250cc ke atas – Menurut pengakuan para mekanik di Dewa Shock Motor yang beroperasi di Jakarta Selatan, kebanyakan orang yang datang ke bengkel mereka mengeluhkan kerusakan besi as suspensi depan. Akibat kerusakan itu, shockbreaker tak lagi memiliki respon ketika motor melewati jalan berlubang atau gundukan seperti polisi tidur. Dari pengalaman mereka, shockbreaker yang paling banyak diservis adalah yang berasal dari motor matic tahun muda. Keluhan paling umum adalah suspensi matic jaman sekarang lebih gampang baret, berbeda jika dibandingkan dengan motor dari generasi sebelumnya. Selain itu, volume motor matic saat ini memang sangat banyak, cukup wajar jika sebagian di antaranya mengalami kerusakan. Beberapa bengkel shockbreaker lainnya juga melayani banyak tipe pekerjaan. Bukan cuma perbaikan repair, tetapi juga bisa melakukan setting, kustomisasi, dan modifikasi untuk tujuan tertentu. Khusus untuk modifikasi, pelanggannya banyak berasal dari penghobi offroad atau balap di sirkuit. Shockbreaker untuk tujuan ini memang butuh settingan khusus, disesuaikan dengan karakter motor, karakter pembalapnya, serta kondisi sirkuit balapnya. Tak sedikit dari bengkel-bengkel spesialis shockbreaker itu yang memiliki peralatan lengkap untuk memodifikasi semua macam suspensi. Sebagian malah ada yang memiliki mesin pembuatan ulir, mesin bubut khusus, dan mesin tes shockbreaker. Semua peralatan itu penting untuk memastikan bahwa modifikasi yang dilakukan sesuai target dengan keamanan produk yang terjamin. Kamu juga enggak perlu khawatir dengan kualitas pekerjaan para mekanik di bengkel khusus shockbreaker ini. Pasalnya, setiap pekerjaan yang mereka lakukan selalu di barengi dengan garansi selama beberapa bulan. Ada yang menggaransi service mereka selama dua bulan, ada juga yang yang berani memberikan garansi sampai tiga bulan. Selama masa garansi, jika shockbreaker kamu rusak lagi, kamu tinggal membawanya kembali ke bengkel dan akan diperbaiki secara gratis. Tanpa biaya sama sekali. Hal itu lah yang membuat banyak orang makin yakin untuk memperbaiki shockbreaker mereka yang rusak ke bengkel ketimbang membeli yang baru. Dengan biaya service shockbreaker motor yang relatif murah, kualitas pelayanannya juga sangat bagus dan disertai dengan garansi. Bukan cuma itu, kalau kamu ingin performa shockbreaker-mu sesuai dengan kebutuhanmu, termasuk untuk balap sekalipun, bengkel-bengkel itu akan siap membantumu. Baca Juga Harga Kampas Rem Motor Terbaru 2019 10 Rekomendasi Spion Motor Terbaik dan Terbaru 2019 7 Rekomendasi Spion Honda PCX 2018 yang Pas Buat Modifikasi Daftar Kode Busi Motor Standar dari Pabrikan, Catat Ya! Rem Cakram Motor Cara Pengecekan dan Solusinya! jokoshockjaya Ilustrasi mekanik bengkel sedang bongkar sokbreker motor – Catat dulu ya, ini kelebihan dan kekurangan yang perlu dipahami saat ingin melakukan rekondisi atau servis sokbreker motor yang rusak. Sebagai pilihan alternatif, salah satu alasan utama servis sokbreker motor jadi pilihan adalah hemat biaya dibanding ganti baru. Supaya enggak bingung, berikut ini beberapa poin penting yang harus diketahui kalau ingin rekondisi atau servis sokbreker di bengkel spesialis. “Kalau soal jasa dan ganti komponen ini relatif tergantung tingkat kerusakan dan tipe sokbrekernya, namun kami jamin tetap ramah di kantong,” jawab Joko, pemilik bengkel Joko Shock Jaya, Pondok Cabe, Tangerang Selatan. Baca Juga Supaya Awet, Lakukan Hal Ini Dalam Merawat Visor Iridium di Helm Motor Sebagai gambaran, biaya servis sokbreker depan belakang standar di motor matic kecil atau bebek dikenakan biaya mulai dari Rp 125 ribu sepasang. Selain terjangkau, seluruh sokbreker motor milik konsumen yang sudah direkondisi mendapatkan jaminan garansi. “Kami berikan garansi 1 tahun, namun kebanyakan konsumen sudah ganti sok atau ganti motor sebelum garansi habis,” ungkapnya. jokoshockjaya Proses pembongkaran sokbreker motor, pakai bantuan dongkrak Meskipun bisa ditunggu, servis sokbreker kekurangannya butuh waktu untuk perbaikan dan cepat lambatnya tergantung antrian di bengkel. Baca Juga Banyak Yang Khawatir, Remap ECU Standar Bisa Berisiko Bikin Rusak?

biaya servis shock belakang motor